Geogewebe für Straßen
1. Stabiler Straßenunterbau:Verbessern Sie die Gesamtintegrität der Straßenbasis, verteilen Sie die Fahrzeuglast, reduzieren Sie die Verformung des Straßenbetts und senken Sie das Risiko von Straßenrissen.
2. Schadensresistenz und Haltbarkeit:beständig gegen Bodenerosion und Fahrzeugrollen, starke Anti-Aging-Leistung und verlängerte Straßenlebensdauer.
3. Unterstützung bei der Entwässerung:Ermöglichen Sie das Durchdringen und Abfließen von Feuchtigkeit, vermeiden Sie die Erweichung des Straßenbettwassers und erhalten Sie die Stabilität der Straßenstruktur.
4. Effiziente Konstruktion:Leicht und einfach zu verlegen, vereinfacht den Bauprozess und spart Zeit und Arbeitskosten.
Produkteinführung:
Geo Fabric for Roads ist ein leistungsstarkes Geokunststoffmaterial, das speziell für den Straßenbau entwickelt wurde. Es wird aus hochwertigen Polymermaterialien wie Polyester oder Polypropylen hergestellt, die in speziellen Verfahren gewebt oder nicht gewebt werden. Als wichtiges Hilfsmaterial im Straßenbau kann es die Leistung von Straßentragschichten effektiv optimieren, eine solide strukturelle Unterstützung für verschiedene Straßentypen (von Landstraßen bis hin zu hochwertigen Autobahnen) bieten und ist ein wichtiger Garant für die Verbesserung der Qualität und Verlängerung der Lebensdauer im modernen Straßenbau.
Produktmerkmale:
1. Hervorragende strukturelle Verstärkungsfähigkeit:Dank seiner hervorragenden Zugfestigkeit und Dehnbarkeit kann es die Gesamtintegrität und Stabilität der Straßenbasis verbessern, die Fahrzeuglast gleichmäßig auf eine größere Fläche verteilen, Verformungen durch übermäßige lokale Belastung der Straßenoberfläche verringern und die Wahrscheinlichkeit von Straßenrissen, Einstürzen und anderen Problemen grundlegend reduzieren.
2. Starke Haltbarkeit:Es besteht aus Materialien mit hoher Witterungsbeständigkeit und widersteht Säure- und Alkalierosion im Boden, mikrobieller Korrosion und Verschleiß durch langes Rollen von Fahrzeugen. Gleichzeitig weist es eine hervorragende Beständigkeit gegen UV-Alterung auf und kann in verschiedenen komplexen Umgebungen eine stabile Leistung aufrechterhalten, wodurch die Lebensdauer der Straße erheblich verlängert wird.
3. Hervorragende Entwässerungsleistung:Das Material weist im Inneren eine dichte Porenstruktur auf, die ein schnelles Eindringen von Regenwasser und anderer Feuchtigkeit und deren Ableitung in den Straßenunterbau ermöglicht. Dadurch wird die Ansammlung von Feuchtigkeit in der Tragschicht und damit eine Erweichung des Bodens vermieden und die Stabilität der Straßenstruktur, insbesondere in regenreichen Gebieten oder schlecht entwässerten Abschnitten, aufrechterhalten.
4. Bequeme und effiziente Konstruktion:Das Material ist leicht, viel leichter als herkömmliche Verstärkungsmaterialien, und weist eine gute Flexibilität auf, sodass es sich leicht schneiden, transportieren und verlegen lässt. Während des Bauprozesses sind keine komplexen Geräte und Technologien erforderlich, die sich schnell in den Straßenbauprozess integrieren lassen, die Bauzeit effektiv verkürzen und die Arbeits- und Gerätekosten senken.
Produktparameter:
Projekt |
metrisch |
||||||||||
Nennfestigkeit/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Längs- und Querzugfestigkeit / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Maximale Dehnung bei Höchstlast in Längs- und Querrichtung/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
CBR-Spitzendurchdringungsfestigkeit /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Reißfestigkeit längs und quer /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Äquivalente Blende 0,90 (0,95)/mm |
0,05 ~ 0,30 |
|||||||||
6 |
Vertikaler Durchlässigkeitskoeffizient/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), wobei K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Breitenabweichungsrate /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Abweichungsrate der Flächenmasse /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Dickenabweichungsrate /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Dickenvariationskoeffizient (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Dynamische Perforation |
Einstichlochdurchmesser/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Längs- und Querbruchfestigkeit (Greifmethode)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
UV-Beständigkeit (Xenon-Bogenlampen-Methode) |
Beibehaltungsrate der Längs- und Querfestigkeit % ≥ |
70 |
||||||||
14 |
UV-Beständigkeit (Fluoreszenz-UV-Lampenmethode) |
Beibehaltungsrate der Längs- und Querfestigkeit % ≥ |
80 |
||||||||
Produktanwendungen:
1. Hochwertiger Autobahnbau:Bei Straßenbauprojekten mit hohem Verkehrsaufkommen und hoher Belastung, wie Autobahnen und Bundesstraßen, kann es zwischen der Basis und dem Unterbau verlegt werden, um die allgemeine strukturelle Festigkeit zu erhöhen, Schäden durch das langfristige Rollen schwerer Fahrzeuge standzuhalten und den langfristigen stabilen Betrieb der Straße sicherzustellen.
2. Sanierung von Landstraßen:Angesichts der schlechten Bodenverhältnisse und der begrenzten finanziellen Mittel in ländlichen Gebieten kann die Verwendung dieses Materials die Tragfähigkeit von Straßenbetten verbessern, die Häufigkeit der Straßeninstandhaltung verringern, die Verkehrsbedingungen im ländlichen Raum verbessern und den Aufbau ländlicher Infrastruktur unterstützen.
3. Städtische Straßenerhaltung:Bei der Sanierung und Instandhaltung städtischer Straßen kann durch deren Verlegung auf der beschädigten Fahrbahnunterlage die Stabilität der Straßenstruktur schnell wiederhergestellt, die Lebensdauer der reparierten Straße verlängert und die Auswirkungen häufiger Wartungsarbeiten auf den Stadtverkehr verringert werden.
4. Industrieparkstraßen:In Industrieparks herrscht häufig ein ständiger Verkehr schwerer Lasten. Dieses Material kann die Fahrzeuglast effektiv verteilen, die Straßenbasis im Park schützen, einen reibungslosen Logistiktransport gewährleisten und die Wartungskosten für die Parkstraßen senken.
Geogewebe für Straßen spielt aufgrund seiner hervorragenden strukturellen Verstärkungseigenschaften, seiner ausgezeichneten Haltbarkeit, guten Entwässerungsleistung und praktischen Konstruktionseigenschaften eine wichtige Rolle im Straßenbau. Es kann nicht nur die Gesamtqualität und Stabilität von Straßen verbessern, das Auftreten verschiedener Straßenoberflächenerkrankungen wirksam reduzieren, sondern auch die Lebensdauer von Straßen deutlich verlängern und die Bau- und Instandhaltungskosten senken. Ob stark befahrene Verkehrsadern oder kleine Landstraßen – durch den Einsatz dieses Produkts lässt sich eine zuverlässige strukturelle Unterstützung erreichen, was es zu einem effizienten und praktischen Qualitätsmaterial im Straßenbau macht.
