Bestes Geotextilgewebe für die Einfahrt
1. Super starke Tragfähigkeit und Anti-Roll:Durch die Verwendung einer hochfesten Faserstruktur kann es dem Rollen und den starken Belastungen von Fahrzeugen über lange Zeit standhalten, Verformungen wirksam widerstehen und die Stabilität der Fahrbahnstruktur gewährleisten.
2. Effiziente Entwässerung und Verhinderung von Wasseransammlungen:Das einzigartige durchlässige Porendesign kann Regen- und Oberflächenwasser schnell ableiten und verhindert so die Erweichung und Setzung des Straßenbetts durch Wasseransammlungen auf der Fahrbahn.
3. Langlebig und Anti-Aging:Es ist hervorragend UV-beständig sowie säure- und alkalibeständig, reißt und verrottet in komplexen Außenumgebungen nicht so leicht und verlängert die Lebensdauer der Fahrbahn.
4. Stabilisieren Sie den Straßenunterbau und verhindern Sie Einstürze:Durch die Erhöhung der Reibung zwischen den Böden wird die Bewegung von Bodenpartikeln im Straßenbett unterdrückt, Schlaglöcher und Einstürze in der Fahrbahn verhindert und die Wartungskosten im späteren Stadium gesenkt.
Produkteinführung:
Das beste Geotextilgewebe für Einfahrten ist ein leistungsstarkes Geokunststoffmaterial, das speziell für den Bau und die Instandhaltung von Fahrbahnen entwickelt wurde. Es besteht aus hochwertigen Polymermaterialien wie Polypropylen- und Polyesterfasern, wird durch präzise Web- oder Nadelvliesverfahren verarbeitet und zeichnet sich durch hohe Festigkeit und Zähigkeit aus. Als wichtiges Verstärkungs- und Schutzmaterial für Fahrbahnstrukturen besteht seine Hauptfunktion darin, die Stabilität des Fahrbahnunterbaus zu erhöhen, die Migration von Bodenpartikeln zu verhindern und die Entwässerungsleistung zu verbessern. Dadurch verlängert es effektiv die Lebensdauer der Fahrbahn und reduziert die Häufigkeit späterer Wartungsarbeiten. Es ist die ideale Wahl zur Verbesserung der technischen Qualität bei der Pflasterung von Wohn- und Gewerbefahrbahnen.
Produktmerkmale:
1. Super starke Tragfähigkeit und Anti-Roll-Fähigkeit:Durch die Verwendung einer hochfesten, verwobenen Faserstruktur übertrifft die Zug- und Reißfestigkeit herkömmlicher geotechnischer Materialien bei weitem und hält problemlos langfristigen Roll- und dynamischen Belastungen durch Fahrzeuge (einschließlich Schwerlast-Lkw, SUVs usw.) stand. Selbst bei häufigem Verkehr bleibt die strukturelle Integrität erhalten, Probleme wie Fahrbahnvertiefungen und Risse durch übermäßige Krafteinwirkung werden vermieden und die Fahrbahn wird stabil strukturell gestützt.
2. Effiziente Entwässerung und Verstopfungsschutz:Es verfügt über eine gleichmäßige und stabile Porenstruktur, die Regenwasser und angesammeltes Wasser auf der Fahrbahnoberfläche schnell ableiten kann, das Eindringen von Feuchtigkeit in die Basisschicht und die damit verbundene Bodenerweichung verhindert und feine Partikel wie Erde und Sand präzise blockiert, wodurch eine Porenverstopfung und eine Beeinträchtigung der Entwässerungsfunktion vermieden wird. Diese Eigenschaft kann Krankheiten wie Fahrbahnfrosthebung und Frosthebung durch Wasseransammlung wirksam reduzieren und die Trockenheit und Stabilität der Fahrbahnbasis erhalten.
3. Hervorragende Wetterbeständigkeit und Haltbarkeit:Nach einer speziellen Anti-Aging-Behandlung ist das Material sehr beständig gegen UV-Strahlung, Temperaturschwankungen, Säure- und Alkalierosion usw. Bei längerer Einwirkung von Sonnenlicht, Regen, Schnee, Feuchtigkeit und anderen Umgebungen im Freien treten Probleme wie Sprödigkeit, Verfall und verminderte Festigkeit nicht so leicht auf. Die Lebensdauer kann 15 bis 20 Jahre oder mehr betragen, wodurch die Wartungs- und Austauschkosten der Fahrbahn erheblich gesenkt werden.
4. Bequeme Konstruktion und breite Anpassungsfähigkeit:Das Produkt ist leicht und flexibel und kann entsprechend der Fahrbahnform (z. B. gerade Linien, Kurven, Gefälle usw.) flexibel zugeschnitten und gespleißt werden, ohne dass komplexe Baumaschinen erforderlich sind. Beim Verlegen haftet es eng am Untergrund, passt sich an unterschiedliche geologische Bedingungen (z. B. Lehm, Sand, Kiesboden usw.) an, weist eine hohe Baueffizienz auf und verkürzt die Bauzeit der Fahrbahn erheblich.
Produktparameter:
Projekt |
metrisch |
||||||||||
Nennfestigkeit/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Längs- und Querzugfestigkeit / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Maximale Dehnung bei Höchstlast in Längs- und Querrichtung/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
CBR-Spitzendurchdringungsfestigkeit /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Reißfestigkeit längs und quer /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Äquivalente Blende 0,90 (0,95)/mm |
0.05~0.30 |
|||||||||
6 |
Vertikaler Durchlässigkeitskoeffizient/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), wobei K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Breitenabweichungsrate /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Abweichungsrate der Flächenmasse /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Dickenabweichungsrate /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Dickenvariationskoeffizient (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Dynamische Perforation |
Einstichlochdurchmesser/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Längs- und Querbruchfestigkeit (Greifmethode)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
UV-Beständigkeit (Xenon-Bogenlampen-Methode) |
Beibehaltungsrate der Längs- und Querfestigkeit % ≥ |
70 |
||||||||
14 |
UV-Beständigkeit (Fluoreszenz-UV-Lampenmethode) |
Beibehaltungsrate der Längs- und Querfestigkeit % ≥ |
80 |
||||||||
Produktanwendungen:
1. Einrichtung von Familiengassen:Wird zwischen der Basis- und der Oberflächenschicht angebracht, um die Tragfähigkeit zu erhöhen, Setzungen und Risse durch Fahrzeugquetschungen zu verhindern und die Ableitung von Regenwasser zu beschleunigen.
2. Bau von Gewerbeparkplätzen:Sie tragen eine große Anzahl häufiger Fahrzeugverkehrslasten, reduzieren Bodenschäden, verlängern die Lebensdauer von Parkplätzen und verringern den Wartungsaufwand.
3. Sanierung von Landstraßen:Als Basisverstärkungsmaterial verbessert es die Tragfähigkeit von Straßen mit geringer Steigung und passt sich den Verkehrsanforderungen von landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Kleinlastern an.
4. Temporärer Durchgangsbau:Wird auf Baustellen, an Wettkampfstätten usw. verwendet, um schnell temporäre Zufahrtsstraßen zu bilden, das Einsinken von Fahrzeugen im Schlamm zu verhindern und eine reibungslose Durchfahrt zu gewährleisten.
5. Hangfahrbahnsicherung:Verlegen Sie es entsprechend dem Hanggelände, verbessern Sie die Bodenreibung und verhindern Sie ein Abrutschen der Basis und Bodenerosion, die durch die Neigung der Fahrbahn verursacht werden.
Das beste Geotextilgewebe für Einfahrten hat sich aufgrund seiner hohen Tragfähigkeit und Rollfestigkeit, seiner effizienten Entwässerung und Verstopfungsbeständigkeit, seiner hervorragenden Witterungsbeständigkeit und Haltbarkeit sowie seiner praktischen Konstruktionseigenschaften zu einem zentralen Material für die Verbesserung der Qualität und Verlängerung der Lebensdauer im Fahrbahnbau entwickelt. Es kann nicht nur das Problem von Fahrbahnschäden durch instabile Grasnarben und Wassererosion grundlegend lösen, sondern bietet auch erhebliche wirtschaftliche Vorteile für Wohn- und Gewerbezwecke durch die Reduzierung der Wartungskosten und die Verkürzung der Bauzeiten. Ob beim Bau einer neuen Fahrbahn oder der Renovierung einer alten Fahrbahn – dieses Produkt bietet zuverlässigen strukturellen Halt und Schutz und ist somit die ideale Wahl für die Schaffung langlebiger, wirtschaftlicher und praktischer Fahrbahnen.
