Schweres gewebtes Geotextil

Produkteinführung:

Schweres Geotextilgewebe ist ein dickes und strapazierfähiges funktionelles Geokunststoffmaterial, das durch Präzisionswebverfahren aus hochfesten Polyester- (PET) oder Polypropylen- (PP) Filamenten hergestellt wird. Seine Kernaufgabe ist die „Strukturstabilitätsbarriere unter schweren Belastungen und in rauen Umgebungen“. Sein Gewicht liegt üblicherweise zwischen 300 und 1000 g/m². Mit seiner hochdichten Webstruktur und den Eigenschaften hochmoduliger Fasern konzentriert es sich auf die drei Kernfunktionen „hochfeste Verstärkung, präzise Isolierung und Verschleißfestigkeit“. Es wird hauptsächlich im Tiefbau eingesetzt, wo es schweren Belastungen standhält und komplexer Umwelterosion widersteht, wie z. B. auf Schwerlaststraßen, in Bergbaubetrieben und bei der Dammverstärkung usw.

Produktmerkmale:

1. Ultrahohe mechanische Festigkeit, geeignet für Hochleistungsverstärkung

Durch die Verwendung von Filamentrohstoffen mit hohem Modul und einer dichten Webtechnologie kann die Längs- und Querbruchfestigkeit 50–150 kN/m erreichen und die Reißfestigkeit beträgt ≥ 5 kN und übertrifft damit herkömmliche Geotextilien bei weitem (herkömmliche gewebte Geotextilien haben eine Festigkeit von ≤ 30 kN/m); eine ausgezeichnete Kriechfestigkeit mit einer Verformungsrate von ≤ 2 % unter langfristiger, konstanter Schwerlast (wie z. B. Bergbau-LKWs und Containerdepots) kann lokale Spannungen effektiv verteilen, Setzungen und Einstürze durch Boden- und Straßenlastkonzentration verhindern und sich an hochbelastete Belastungsszenarien wie Schwerlaststraßen und Hafendepots anpassen.

2. Verschleißfest und schlagfest, hält rauen Konstruktionen und Einsätzen stand

Die Oberfläche des Gewebes weist eine dichte und dicke Webstruktur auf und weist eine Verschleißfestigkeit von bis zu 1000 Martindale-Scheuertests ohne sichtbare Schäden auf. Es widersteht starken äußeren Einflüssen wie starker Walzenverdichtung, Reibung beim Kiesverlegen und dem Ziehen von Baugeräten. Die Kanten sind mit einer speziellen Verriegelung versehen, um ein Ablösen der Fasern durch Ziehen während der Bauarbeiten zu verhindern. Selbst in rauen Bauumgebungen wie Bergwerken und Infrastruktur bleibt die strukturelle Integrität erhalten, wodurch Nacharbeiten aufgrund von Materialschäden reduziert werden.

3. Präzise Isolierung zur Gewährleistung unabhängiger und stabiler Strukturschichten

Durch die präzise Steuerung der Maschinenöffnung (0,1–0,5 mm) beträgt die Abfangrate von feinen Bodenpartikeln sowie Mikromaterialien aus Sand und Kies ≥ 99 %, wodurch Bodenmaterialien, Sand und Kies oder Untergrundschichten unterschiedlicher Körnung strikt getrennt und die Migration und Vermischung von Partikeln zwischen den Schichten verhindert werden können. So kann beispielsweise bei Schwerlaststraßenbetten der Straßenbettboden von der abgestuften Kiesschicht isoliert werden, wodurch vermieden wird, dass Feinboden die Kieslöcher verstopft und Entwässerungsfehler verursacht, und dass sich Kies in weichem Boden festsetzt und die Tragfähigkeit verringert, wodurch die unabhängige und stabile Funktion jeder Strukturschicht sichergestellt wird.

4. Wetterbeständig und korrosionsbeständig, geeignet für komplexe und extreme Umgebungen

Die Rohstoffe wurden einer dreifachen Stabilisierungsbehandlung unterzogen und sind UV-beständig, säure- und alkalibeständig sowie mikrobiell beständig. Sie funktionieren stabil im extremen Temperaturbereich von -40 °C bis 90 °C. Sie sind beständig gegen salzhaltige alkalische Böden, Meerwassereintauchen, Erosion durch Industrieabwässer und Alterung durch starke Sonneneinstrahlung im Freien. In komplexen Umgebungen wie Küstenhäfen, salzhaltigen alkalischen Minen und Chemieparks kann die Lebensdauer 15–25 Jahre erreichen und damit die Lebensdauer herkömmlicher Geotextilien (5–10 Jahre) bei weitem übertreffen. Dadurch werden die Wartungs- und Austauschkosten im späteren Stadium erheblich reduziert.

5. Stabile Struktur, kompatibel mit mehreren Bauprozessen

Der Stoff hat eine dichte Struktur und eine gute Dimensionsstabilität mit einer thermischen Schrumpfungsrate von ≤ 1 % (2 Stunden bei 100 °C) und knittert oder schrumpft aufgrund von Temperaturänderungen nach dem Verlegen nicht so leicht; Kompatibel mit nachfolgenden Bauprozessen wie Asphalteinbau, Betongießen und Schotterverdichtung – die hohe Temperaturbeständigkeit (≤ 180 ℃) sorgt dafür, dass der Asphalt beim Einbau nicht schmilzt oder sich verformt, die hohe Festigkeit widersteht Vibrationseinwirkungen des Betons und eignet sich für zusammengesetzte technische Anforderungen wie „Bewehrung+Pflasterung“ und „Bewehrung+Schutz“.

Produktparameter:

Produktanwendungen:

1. Schwerlasttransporte und Hafentechnik

• Schwerlast-Unterbau für Autobahnen/Eisenbahnen:Es wird zwischen der weichen Erdschicht des Unterbaus und der abgestuften Schotterpolsterschicht verlegt und verstärkt und stabilisiert, um dem langfristigen Rollen schwerer Lasten von Lastwagen und Zügen standzuhalten, Risse im Straßenbelag und Gleisverformungen durch Setzungen des Unterbaus zu verhindern und sich für Projekte wie Güterstraßenkanäle und Schwerlast-Eisenbahnstrecken zu eignen.

• Hafen/Containerlager:Durch die Verlegung zwischen der Kiesbasis und dem Fundament aus Hinterfüllerde wird die Tragfähigkeit des Fundaments verbessert, es hält häufigem Druck durch Container-LKW (Last ≥ 50 Tonnen) stand, verhindert ein Absinken des Bodens im Hof ​​und ist für Schwerlastszenarien wie Hafencontainerterminals und Schüttguthöfe geeignet.

2. Bergbau und Energietechnik

• Körper des Abraumdamms:Es wird zwischen der Bodentragschicht und der Sickerschutzschicht des Absetzbeckens verlegt und verstärkt und verankert, um Erdrutschen und Rohrstößen durch die Belastung mit Absetzbecken und Erosion durch Regenwasser standzuhalten. Gleichzeitig isoliert es feine Absetzbeckenpartikel vom Boden des Absetzbeckens, um Bodenverschmutzung zu verhindern, und eignet sich für Sicherheitsverstärkungsprojekte von metallischen und nichtmetallischen Absetzbecken.

• Kohle-/Erzlagerplatz:Es wird zwischen der Bodentragschicht und der Kiespolsterschicht verlegt, um die Widerstandsfähigkeit des Bodens gegen Verformung zu erhöhen, dem Rollen und der Reibung schwerer Gabelstapler und Transportfahrzeuge standzuhalten und ein Absinken des Bodens durch Materialbelastung zu verhindern. Es eignet sich für große Lagerplätze für Rohstoffe im Bergbau, Kohlelagerplätze für Wärmekraftwerke und andere Szenarien.

3. Wasserschutz und Staudammbau

• Großflächige Dammverstärkung:Wird für die flussaufwärts oder flussabwärts gelegenen Hänge von Stauseen und Flussdämmen verwendet und zwischen dem Boden und der Schutzschicht des Damms (z. B. vorgefertigte Betonblöcke, ökologische Gabionen) verlegt, um die Gesamtintegrität des Damms zu verstärken und zu verbessern, einem durch Wasserflusserosion und Wasserstandsänderungen verursachten Dammzusammenbruch entgegenzuwirken und sich an Verstärkungsprojekte für mittelgroße Staudämme und Flusshauptdämme anzupassen.

• Schiffsschleuse/Dockbefestigung:Es wird zwischen der Uferböschung und der Schutzflächenstruktur der Schiffsschleuse und des Docks verlegt und isoliert Boden und Schutzflächenmaterialien, um zu verhindern, dass sich die Schutzflächenstruktur durch Bodenerosion löst. Gleichzeitig hält es den Auswirkungen des Anlegens von Schiffen und der Erosion durch Meerwasser stand und eignet sich für Binnenschiffsschleusen und kleine Küstendockbefestigungen.

4. Industrielle und kommunale Schwerlastszenarien

• Schwerlaststraße im Industriepark: Sie wird zwischen dem Straßenbett und der Asphaltdeckschicht der Güterstraße (Last ≥ 30 Tonnen) im Park verlegt, um die Widerstandsfähigkeit der Straße gegen schwere Lasten zu verbessern, Straßenschäden durch häufige Durchfahrt schwerer Lastwagen zu vermeiden und sich an die internen Güterstraßen von Chemieparks und Produktionsanlagen anzupassen.

• Deponiegelände einer Müllverbrennungsanlage: Es wird in Schichten über der Sickerschutzmembran am Boden der Deponie oder im Bereich der Mülldeponie verlegt und verstärkt und stabilisiert, um Schäden an der Sickerschutzmembran durch Müllbeladung zu verhindern. Gleichzeitig wird der Müll vom umgebenden Boden isoliert, die Schadstoffdiffusion verringert und es passt sich dem Vorbehandlungsbereich der Deponie großer Müllverbrennungsanlagen an.

Das schwere Geotextilgewebe mit seinen Hauptvorteilen „ultrahohe Festigkeit gegen schwere Lasten, Verschleißfestigkeit, präzise Isolierung und stabile Struktur, Wetterbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer“ löst präzise die Hauptprobleme „unzureichende strukturelle Tragfähigkeit, leichte Materialschäden und hohe Wartungskosten“ im Schwerlastbau und in komplexen Umgebungen. Es ist eine „flexible Lösung mit starrem Schutz“ für den modernen Schwerlast-Tiefbau.

Im Vergleich zu herkömmlichen Hochleistungsbewehrungsmaterialien wie Betonpolsterschichten und dünnen Stahlplatten reduziert dieses Produkt nicht nur die Materialkosten um 30–50 %, sondern verbessert aufgrund seiner Flexibilität und einfachen Verlegung auch die Baueffizienz um das Zwei- bis Dreifache. Es vermeidet die Einschränkungen starrer Materialien wie „schwierige Montage und leichte Rissbildung“. Seine breite Anwendung fördert nicht nur die Entwicklung des Hochleistungsbaus in Richtung „leicht, umweltfreundlich und kostengünstig“, sondern bietet durch zuverlässige Langzeitleistung auch solide Garantien für die Sicherheit und Stabilität wichtiger Infrastrukturen wie Bergwerke, Häfen und Wasserbau. Es ist die bevorzugte Kategorie geotechnischer Materialien für Hochleistungs- und raue Umgebungen.